Наконец то и я решился создать темку в этом разделе.
После долгих поисков, мне удалось подобрать себе вел нужной ростовки и в интересующей меня комплектации...
Вел куплен слегка бушным, на момент покупки вес 11.5 без педалей. Сейчас 10.6 без педалей.
Вел обкатан, все работает как часы. Собственно под впечатлением от пробной поездки и решил создать темку))
Подробности завтра, после рогейна... а пока можно устроить угодайку)))
update
Рогейн откатан, доволен как слон. Пора открывать карты.
Да вы правы, это карбо найнер подвес
CUBE AMS 100 Super HPC SL 2014 года.
Это вел близнец подвеса, который пользуют Диана и Руслан, только в 21 ростовке.
Куплен фактически в стоковой комплектации, с той лишь разницей что сломанный задний переклюк Х0 заменен прежним владельцем на Х9.
Сразу после покупки стоковые колеса были заменены на заранее купленный вилсет Trace XC/DT240 реальным весом 1.5. Покрышки РоРо под грязь установлены безкамерно.
Руль был заменен на китайкарбоновый.
В ближайших планах есть замена подсидела и седла, и на этом я наверное успокоюсь)) Возможно заменю привычные мне педали XT на что-то более грязеустойчивое.

Выглядит сейчас вот так, как впрочем и все кубики в командной расцветке

Это должен быть найнер и подвес. Судя по массе, что-то высокого уровня и, как вариант, из карбония. Эпик?)

+1 к VDL: Карбонайнерподвес)
В любом случае - поздравляю!

Вел отличный!
Плюс большой ростовки в том, у него влезают две большие фляги.

Не коротковат для гонок? Или в рогейнах пофиг на посадку?

Подпись смени )

Линк на нижнем пере. Это же FSR!

Валентин, а поясни пожалуйста - почему ты хотел именно подвес?

Линк на нижнем пере. Это же FSR!

Где-то читал совсем недавно, что куб без зазрения совести юзает спешевский фср, за что решением суда ему запрещено продаваться в США.

Линк на нижнем пере. Это же FSR!

Опа, надо брать, пока их в Европе не засудили) Только ростовку на размер больше чем обычно.

Вообще топовые Кубы последних лет уже не такие короткие. К тому же рули на найнерах у них правильной ширины)

Опа, надо брать, пока их в Европе не засудили) Только ростовку на размер больше чем обычно.

патент спешей действует только на территории США )

Не коротковат для гонок? Или в рогейнах пофиг на посадку?

В XL ЕТТ 624, всего на 6 мм короче, чем заскар в L-ке. Решающим фактором как раз и стал тот факт, что изменений в посадке для меня нет. Он мне идеально подошел.

Валентин, а поясни пожалуйста - почему ты хотел именно подвес?

Подвес дает комфорт, при этом по скорости хороший правильно настроенный подвес проиграет хардтейлу не много. При этом на серьезном рельефе преимущество будет уже за подвесом, и чем менее техничен гонец тем больше ему будет давать преимущество подвес в сравнении с самим собой. С точки зрения техники я полный 0. Плюс ориентирования в моем случае это как правило длинный гонки по многу часов и комфорт важен, поэтому мой выбор подвес. Ну а то что им оказался Кубик, так ситуация сложилась.

Вел отгадан, пора менять название темы и раскрасить ее реалными фотами.

В XL ЕТТ 624, всего на 6 мм короче, чем заскар в L-ке. Решающим фактором как раз и стал тот факт, что изменений в посадке для меня нет. Он мне идеально подошел.

Я подозревал, что ты взял его номинально на размер больше. Так в общем-то и надо делать с Cube.

Давай уже фотки) Ин экшон тоже)

классный вел!