газета "взгляд": Москва обречена на убийство частного автотранспорта

Инфо в тренде давно ощущаемого разгона нерезиновой по просторам нашей необъятной родины.

по мне так по делу написано, и по делу двигается, масштабы даже здесь (в тихом Зеленограде) заметны

в тренде давно ощущаемого разгона нерезиновой по просторам нашей необъятной родины

что ты имеешь в виду?

Обычная заказушная статья от Дептранса. Ликсутышам нужно оправдание для того, чтоб рубить бабло на парковках/парконах/эвакуаторах.
Реально быстро пересадить на общественный транспорт можно снижением тарифов и развитием маршрутов, но это не приносит денег. Поэтому лучше душить автомобилистов - это ОЧЕНЬ выгодно.
А еще можно распилить огромное количество денег на перестройке улиц - бордюры, гранит, вот это всё)

Обычно т.н. "урбанисты" получают бабло от мэрии и врут расписывают в качестве примеров преображающиеся города Европы, только там другие масштабы и правила, другие доходы населения и другие темпы роста автопарка.

Кстати, если кому интересно, почему автобусы в Москве стали синие, наберите в гугло-картинках "Максим Ликсутов".

Если чо, я всецело за всякое развитие, только руку из моего кармана выньте пожалуйста.

по мне так по делу написано, и по делу двигается, масштабы даже здесь (в тихом Зеленограде) заметны

Всё верно. Дело идёт.

что ты имеешь в виду?

С точки зрения экономического развития государства, гражданской обороны, и т.п., да и просто здоровья граждан -- держать 25млн человек на такой компактной территории неразумно.
Я ощущаю, что взят курс на разуплотнение МСК и, возможно, других образований.
На это намекают прошедшие в разное время инфо-вбросы. О перенесении столицы на ДВ, например.
А так же многочисленные фед.программы типа "интернет в каждый дом", "ДВ гектар", ...
Это то, что касается пряников.

Кнутом же является увеличивающаяся стоимость жизни и возрастающее число ограничений для жизни в МСК.

Я не настаиваю, что это - единственная стратегическая цель.
Кроме того любая масштабная цель может обрастать паразитическими частными тактическими целями типа "срубить бабла". Многим именно эти цели кажутся единственно преследуемыми.
Люди, избравшие себе богом бабло (золотого тельца) в процессах, выходящих за рамки своей веры не способны к различению.

Кнутом же является увеличивающаяся стоимость жизни и возрастающее число ограничений для жизни в МСК.

Давным давно пора, как бы это ни было прискорбно проживающим в Москве, в особенности коренным жителям

Как круто натягивать реальность на свою придуманную картину мира:
Некое сознательное начало само решило расселить Москву. Кто это может быть? Такой весь продуманный и масштабный - местный антиZOG?)
И какие реальные действия были предприняты?

ДВ-гектар - это попытка оставить там хоть сколько-то населения, иначе труба.

В Москве пряников еще полные склады. Жилья вокруг понастроено несметное количество и строительный рынок будут поддерживать, а ему нужен спрос. Автомобильный рынок у нас тоже на костылях, его поддерживают. Но хорошо ему только в Москве и Питере. Московские зарплаты настолько жирнее остальных по стране, что стоимость жизни никого не останавливает. И пока это так. И никуда не движется. Остановить это может только какой-то супермасштабный экономический катаклизм, когда население потянется обратно в регионы. А пока только разрастание в Подмосковье.. И инфраструктура как всегда отстает из-за чьих-то локальных интересов. Хозяина нет.

Нет разницы, является ли зарабатывание денег на "благоустройстве" целью и побуждающим мотивом, или нежелательным побочным следствием. Общественный транспорт, несмотря на обновлённый парк и подачки в виде Wi-Fi, всё равно остаётся скотовозом в часы пик. Те, кому автомобиль по карману в обновляемых условиях пользования инфраструктурой будут, конечно же, выглядеть королями в своих глазах. Сепаратизм и экстримизм.
Нельзя винить транспортников, поскольку вопрос носит комплексный характер, который, наверное, нужно решать со стороны градостроителей.
Вон, Пётр Алексеевич, невзлюбил Москву, поехал к чёрту на рога, построил там свою москву, руководствуясь своими же представлениями о добре и зле. А нынче его творенье ничуть не лучше с точки зрения транспортной ситуации первопрестольной.

Москвичам посвящается
https://www.youtube.com/watch?v=G7u_NIuGWkQ

Москвичам посвящается
https://www.youtube.com/watch?v=G7u_NIuGWkQ

Только, что и осталось, петь такие песенки.

Анунаки вчера заходили. Чайку за ширмой обсуждали. Дивно бизнес ведет. Ну а так, в нашем селе без изменений. Вчера Семёныча новым перспективным БАДом напоили и канал связи напрямую в подсознание вживили. Вот он запел, такие откровения бачит. Мол медведь явится в России, миропорядок спасен будет. За морем демон у руля, перчатки чернее ночи одёваны. Мол беда пришла. Так он еще пищу на вынос жрет и дети есть, и жёнка. И хата простая, и машина обычная, для дорог.
Что хочу сказать, тут либо отец семейства перестанет плавать в эфире мирозданческой истины, либо прямая дорога к распутыванию клубков и ниток кем-нибудь солидно умным с бородкой и усмешкой. Я про бога конечно. Ну или про Патриарха. Или про туриста. Или просто куча ахинеи, уместной в темах подобных этой. Виват Наполеону, истинному мессии!

Виват Наполеону, истинному мессии!

И он бессилен.

<...>
Стоит он и тяжко вздыхает,
Пока озарится восток,
И капают горькие слезы
Из глаз на холодный песок,

Потом на корабль свой волшебный,
Главу опустивши на грудь,
Идет и, махнувши рукою,
В обратный пускается путь.